Koleje Śląskie mają już 15 lat. 253 mln pasażerów i coraz większa sieć połączeń

Koleje Śląskie świętują 15-lece działalności. W tym czasie przeszły drogę od niewielkiego przewoźnika obsługującego dwie trasy do jednego z najważniejszych elementów transportu kolejowego w woj. śląskim. Od uruchomienia pierwszych połączeń w październiku 2011 r. do końca sierpnia 2026 r. pociągi spółki przewiozły ponad 253 mln pasażerów.

Pierwszy pociąg Kolei Śląskich wyruszył na trasę 1 października 2011 r. Przewoźnik miał wówczas 11 składów i obsługiwał połączenia z Gliwic do Częstochowy oraz z Katowic w kierunku Wisły. Istotna zmiana nastąpiła rok później, gdy spółka przejęła obsługę niemal wszystkich regionalnych połączeń kolejowych w woj. śląskim. Wraz z rozszerzeniem działalności zwiększyło się również zatrudnienie. W 2012 r. Koleje Śląskie miały 660 pracowników, podczas gdy obecnie zatrudniają blisko 1,5 tys. osób.

Ponad 253 mln pasażerów

W pierwszym pełnym roku działalności Koleje Śląskie przewiozły 9,1 mln pasażerów. Liczba podróżnych systematycznie rosła, osiągając rekordowy poziom w 2023 r., kiedy z usług przewoźnika skorzystało niemal 22 mln osób. Łącznie do sierpnia 2026 r. liczba przewiezionych pasażerów przekroczyła 253 mln.

W tym czasie znacząco zwiększyła się również skala obsługiwanej sieci. W 2011 r. pociągi Kolei Śląskich zatrzymywały się na 48 przystankach. W 2026 r. przewoźnik obsługuje już 230 przystanków, a liczba realizowanych połączeń wzrosła z 58 do 628.

Zmieniła się także długość podróży. W 2012 r. statystyczny pasażer Kolei Śląskich pokonywał średnio 31,9 km, a w 2025 r. było to już blisko 40 km.

Flota rośnie

Obecnie Koleje Śląskie dysponują 77 pojazdami. Do końca 2026 r. liczba ta ma wzrosnąć do 83. Docelowo w ramach zamówień realizowanych przez przewoźnika oraz Województwo Śląskie spółka ma otrzymać łącznie 35 nowych pociągów Impuls 2. Wartość umów obejmujących zakup pojazdów i ich utrzymanie sięga blisko 1,5 mld zł.

Rozbudowa floty pozwala zwiększać liczbę realizowanych kursów. W 2012 r. Koleje Śląskie wykonywały około 2,57 mln pociągokilometrów rocznie, z kolei w 2026 r. wynik ten ma przekroczyć 11,5 mln pociągokilometrów. Jest to niemal czterokrotny wzrost w porównaniu z początkiem działalności przewoźnika.

Nowe zaplecze w Gliwicach

Kolejne lata mają przynieść dalszą rozbudowę taboru i infrastruktury technicznej. Do 2030 r. flota Kolei Śląskich może zwiększyć się do ok. 100 nowych pojazdów. Spółka modernizuje również bazę przy ul. Raciborskiej w Katowicach oraz przygotowuje budowę Centrum Serwisowego w Gliwicach.

Centrum powstanie na ponad 6-hektarowym terenie po dawnym szybie Bojków, który w marcu 2026 r. stał się własnością Kolei Śląskich. Szacowany koszt inwestycji to ok. 191 mln zł. W ramach przedsięwzięcia zaplanowano m.in. halę utrzymaniową o powierzchni około 9,5 tys. m², warsztaty, magazyny i infrastrukturę torową. Obiekt ma również stworzyć około 150 nowych miejsc pracy.

Pociągi mają kursować jak metro

Rozwój Kolei Śląskich będzie zależał nie tylko od liczby dostępnych pociągów, ale również od możliwości infrastruktury kolejowej. Po zakończeniu przebudowy katowickiego węzła kolejowego oraz wraz z rozwojem sieci i dostawami nowego taboru na wybranych trasach możliwe ma być zwiększenie częstotliwości kursowania do 10–15 minut. Tak częste połączenia mają stworzyć warunki do dalszego rozwoju kolei aglomeracyjnej w regionie. W praktyce oznaczałoby to system, w którym pociągi na najbardziej obciążonych trasach kursowałyby z częstotliwością zbliżoną do tej charakterystycznej dla komunikacji metropolitalnej.

Pociągami Kolei Śląskich można dojechać do wielu ciekawych miejsc w regionie. Przeczytacie o nich na naszym portalu:

Tak wyglądał Wodzisław Śląski ponad 100 lat temu. Makieta stanęła na rynku

Wieża Skolnity w Wiśle z tytułem „Budowa XXI wieku”

Nowy zielony skwer w Czerwionce-Leszczynach. Powstają cztery strefy