Nowy most między Opawą a Hulczynem ma być odporniejszy na powodzie

Dwa lata po niszczycielskiej powodzi rozpoczęła się odbudowa linii kolejowej łączącej Opawę z Hulczynem. W rejonie wsi Malé Hoštice trwają obecnie prace przygotowawcze obejmujące wyznaczanie dróg dojazdowych i organizację placu budowy. Główny etap demontażu ciężko uszkodzonego mostu nad rzeką Opawą zaplanowano na okres od 5 do 8 października, kiedy na miejsce sprowadzony zostanie specjalistyczny sprzęt. W miejscu starej konstrukcji powstanie nowa estakada zaprojektowana w sposób umożliwiający swobodniejszy przepływ wód zalewowych w przypadku wystąpienia ewentualnych przyszłych wezbrań.

Pozwolenie na rozbiórkę uszkodzonego obiektu, wydane przez Urząd Dozoru Transportowego i Energetycznego, uprawomocniło się 22 sierpnia. – To dobra wiadomość nie tylko dla naszego miasta, ale i dla całego regionu, że po dwóch latach od powodzi w końcu coś zaczyna się dziać – podkreśla burmistrz Malych Hoštic Miroslava Konečná, zwracając jednocześnie uwagę na skomplikowane i czasochłonne procedury legislacyjne, które poprzedziły start prac. W działania przygotowawcze prowadzone przez zarządcę infrastruktury kolejowej Správa železnic i projektantów zaangażowane jest również miasto Opawa.

Odcinek torów między Opawą a Malymi Hošticami był jednym z najbardziej zniszczonych obiektów transportowych podczas powodzi z września 2024 r. Żywioł nie tylko uszkodził most, ale także rozmył fragmenty nasypu kolejowego i zniszczył torowisko, co wymusiło wprowadzenie zastępczej komunikacji autobusowej na trasie do Kravař i Hulczyna.

Nowy projekt architektoniczny wykracza poza zwykłą odtworzeniową naprawę zniszczonej infrastruktury. Przebieg powodzi wykazał, że dawny nasyp ograniczał naturalny rozlew wody przy ekstremalnie wysokich stanach rzeki. Z tego powodu nowa estakada obejmie swoim zasięgiem nie tylko koryto rzeki, ale również część terenów zalewowych, a same tory zostaną wyniesione o około metr wyżej niż dotychczas.

Realizacja przedsięwzięcia wiąże się ze zmianami w organizacji ruchu w sąsiedztwie placu budowy. Zamknięta została ścieżka rowerowa przebiegająca pod mostem, a dla pieszych i cyklistów wyznaczono trasy zastępcze. Służby apelują o zachowanie ostrożności, przestrzeganie oznakowania i niewchodzenie na teren prowadzenia prac, na którym zwiększył się ruch pojazdów ciężarowych i maszyn budowlanych.

Wykonawca inwestycji odpowiada zarówno za rozbiórkę, jak i późniejszą budowę obiektu. Równolegle z pierwszymi pracami w terenie trwa finalizowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskiwanie uzgodnień z odpowiednimi organami. Zgodnie z harmonogramem zasadnicze roboty budowlane rozpoczną się wiosną 2027 r. i obejmą odtworzenie torowiska, instalację nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz infrastruktury towarzyszącej. Powrót pociągów na trasę z Opawy do Hluczyna planowany jest na koniec 2027 r.

Źródło: UM Opawa