Jastrzębie i Karwina z nową linią autobusową. Start może nastąpić w marcu

Między Jastrzębiem-Zdrojem a Karwiną ma powstać bezpośrednie połączenie autobusowe prowadzące przez Zebrzydowice. Samorządy chcą, by pierwsze regularne kursy ruszyły w marcu przyszłego roku, ale wcześniej muszą domknąć finansowanie i formalności. Wstępny plan zakłada trzy kursy dziennie w obu kierunkach, a połączenie ma przebiegać przez Zebrzydowice.

O przygotowaniach mówił podczas piątkowej konferencji prasowej zastępca prezydenta Jastrzębia-Zdroju Grzegorz Dulemba. Jak podkreślał, rozmowy z czeską stroną już trwają, a projekt wpisuje się w szersze zmiany planowane w komunikacji organizowanej przez Międzygminny Związek Komunikacyjny.

Rozmowy po obu stronach granicy

Władze Jastrzębia prowadzą już rozmowy z samorządami po czeskiej stronie. Według Grzegorza Dulemby podchodzą one do propozycji przychylnie. Z relacji władz miasta wynika, że potrzeba takiego połączenia pojawia się zarówno po polskiej, jak i po czeskiej stronie granicy. – Nie robiliśmy żadnych wielkich, szczegółowych analiz pod tym kątem. Natomiast słyszymy od mieszkańców, że taka potrzeba jest. To nie tylko chodzi o mieszkańców Jastrzębia-Zdroju. Chodzi też o mieszkańców Zebrzydowic, przez które ta linia będzie przebiegała – wskazał. – Ta nasza propozycja spotkała się z bardzo dobrym odzewem ze strony czeskiej. Primator Karwiny też twierdzi, że to jest bardzo zasadne, aby taką linię wprowadzić – dodał Grzegorz Dulemba.

Trasa ma prowadzić przez Zebrzydowice, które również mają być objęte polską częścią finansowania. Wstępnie autobus dojeżdżałby do rejonu rynku i kompleksu handlowego w Karwinie, a strona czeska zaproponowała także wydłużenie kursu w stronę terenu rekreacyjnego określanego jako Karwińskie Morze.

Inny model finansowania niż wcześniej

Miasto zapowiada, że obecny pomysł będzie oparty na innym układzie kosztów niż wcześniejsze połączenie z Karwiną. Po polskiej stronie za kursy do granicy mają odpowiadać samorządy należące do MZK, przede wszystkim Jastrzębie-Zdrój i Zebrzydowice. Część czeska ma być finansowana przez tamtejsze samorządy.

W rozmowach pojawia się też możliwość uzyskania dodatkowego dofinansowania na transport transgraniczny. Jak zaznaczył zastępca prezydenta, planowana usługa mieści się wprost w tej kategorii.

Licencja i budżety do domknięcia

Zanim autobusy wyjadą na trasę, samorządy muszą zabezpieczyć środki w przyszłorocznych budżetach i dopiąć sprawy organizacyjne. Do załatwienia pozostają również formalności po stronie przewoźnika, który będzie musiał uzyskać licencję na transport międzynarodowy.

Władze Jastrzębia-Zdroju mówią wprost, że termin marcowy nie jest jeszcze ostateczny. Na razie to plan, od którego zależą zarówno ustalenia finansowe, jak i cała konstrukcja obsługi połączenia.

Na początek trzy kursy dziennie

Na pierwszym etapie miasto zakłada trzy kursy w ciągu dnia w obu kierunkach. Jeśli zainteresowanie będzie większe, oferta ma być rozszerzana, zwłaszcza w weekendy.

Osobno rozważany jest wcześniejszy, promocyjny transport dla kibiców JKH GKS Jastrzębie. Hokeiści tej drużyny grają w Karwinie podczas remontu Jastoru, więc samorząd chciałby pomóc w dojazdach na mecze. Taki wariant miałby jednak inny model finansowania i nie jest obecnie zapisany w budżecie miasta.

Grzegorz Dulemba nie wykluczył rozmów z klubem, który mógłby włączyć się w taki projekt. Władze miasta traktują to przede wszystkim jako zapowiedź docelowego, regularnego połączenia Jastrzębie-Zdrój – Karwina.

Pogranicze polsko-czeskie ma wiele do zaoferowania turystom szukającym ciekawych miejsc na weekend i dłuższy wyjazd. Na portalu znajdziesz informacje o atrakcjach, wydarzeniach, trasach i miejscach wartych odwiedzenia po obu stronach granicy – sprawdź, co można odkryć w regionie i zaplanuj kolejną wycieczkę.

Głębokie Doły zostaną rezerwatem przyrody. Ochroną objęto ponad 180 ha lasów

Zabytkowa kotwica przypomni o morskiej historii Trzyńca

Wieża Skolnity w Wiśle z tytułem „Budowa XXI wieku”