Istnieje możliwość, że czerwcu tego zostanie przywrócone połączenie kolejowe z Gliwic do Rybnika. Inicjatorami z ramienia samorządów w sprawie jego przywrócenia są radna Miasta Gliwice Katarzyna Kuczyńska-Budka i radny Sejmik Województwa Śląskiego Grzegorz Wolnik. – Zainteresowanie ze strony mieszkańców jest ogromne, zwłaszcza że pojawił się problem z komercyjnymi przewoźnikami. A mówimy przecież o miastach, w których mieszka sporo ponad sto tysięcy osób. Przywrócenie tego połączenia jest nie tylko zasadne, ale powinno nastąpić w mojej ocenie jak najszybciej – podkreśla Katarzyna Kuczyńska-Budka.

Grzegorz Wolnik zwraca uwagę, że odnowienie połączeń nie będzie skomplikowane, ponieważ na tej trasie odbywa się ruch – choć co prawda tylko weekendowo. – Koleje Śląskie mają też dobry argument, ponieważ nie ma ruchu kołowego na tej trasie, więc mogą mieć duże napełnienia pociągów. To jest dobry czas, aby to połączenie kolejowe przywrócić. Skorzystają też na tym mieszkańcy Czerwionki-Leszczyn, gdzie powstaje centrum przesiadkowe i Knurowa, który na mapie tego połączenia odgrywa przecież bardzo ważną rolę – argumentuje radny Sejmiku.

Jak wskazuja władze woj. śląskiego, porozumienie w sprawie przywrócenia połączenia zdaje się być formalnością. Podczas spotkania, które odbyło się 18 marca w Sali Błękitnej Gmachu Sejmu Śląskiego, wszystkie strony wyraziły zgodę i zainteresowanie uruchomieniem trasy łączącej oba miasta. – Mówimy tutaj docelowo nawet o grupie pół miliona mieszkańców aglomeracji chcących skorzystać z tego połączenia. A w tej grupie są przecież i studenci, i pracownicy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Tutaj liczy się jednak czas, więc by zdążyć do czerwca, wnioski PKP PLK trzeba złożyć jak najszybciej. Późniejsze złożenie wniosków spowoduje brak możliwości zapewnienia optymalnego rozkładu jazdy dla pasażerów z uwagi na zajęcie przepustowości m.in. przez pociągi pasażerskie dalekobieżne i towarowe – zaznaczył członek zarządu województwa Krzysztof Klimosz.

Przywrócenie połączenie zakłada zwiększenie zapotrzebowania na tabor o jeden elektryczny zespół trakcyjny i zapewnienie dojazdu do Gliwic na godzinę 6:00, 8:00 i 14:00 oraz odwozów po godzinie 14:00, 16:00, 22:00, a także zapewnienie dojazdu do Rybnika na godz. 7:00 i odwozów po godz. 15:00. W dni robocze kursowałoby dziewięć par pociągów osobowych Kolei Śląskich, a w dni wolne od pracy – siedem par. Uruchomienie pociągów w okresie od 9 czerwca do 31 grudnia 2024 r. oznacza wzrost pracy eksploatacyjnej o 131 548 pockm, co przekłada się wzrost rekompensaty o kwotę 2 553 349 zł przy obecnej stawce dofinansowania.

Po linii kolejowej odległość z Gliwic do Rybnika wynosi 38 km, z tego odcinek Gliwice – Knurów stanowi 19 km. – To połączenie jest bardzo ważne dla naszych mieszkańców. Mamy co prawda dwa połączenia z Gliwicami, ale weekendowe. W 50 minut da się radę przyjechać do Rybnika, nie jest to oszałamiający czas, ale ta linia ma swoje trudności, a z drugiej strony połączeń tygodniowych zdecydowanie brakuje – podsumowuje prezydent Rybnika Piotr Kuczera.

fot. UMWS
oprac. /kp/