.png){kind=logo}
Więcej o:
PLUSY dla BIZNESU
Platforma Gospodarcza PLUSYdlaBIZNESU - dedykowana dla przedsiębiorców...
7,4 tys. autobusów spalinowych będzie musiało być wymienionych w dużych miastach w Polsce. Zająć ma to ok. 16 lat i będzie kosztowało ok. 25,7 mld zł. Przepisy zakładają wprowadzenie w miastach mających ponad 100 tys. mieszkańców, a także w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii obowiązku zakupu wyłącznie autobusów zeroemisyjnych – elektrycznych i wodorowych – oraz do zawierania umów przewozu tylko z podmiotami korzystającymi z takich autobusów. Stanowi to realizację kamieni milowych związanych z Krajowym Planem Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Autobusy elektryczne i wodorowe jeżdżą już po Rybniku. Ponadto przy ul. Budowlanych powstała ogólnodostępna stacja do tankowania wodoru samochodów osobowych i autobusów. Teraz miasto kupi kolejne 14 autobusów wodorowych – 2 grudnia podpisano umowę z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej o ich dofinansowanie. Wartość całkowita przedsięwzięcia to 59 mln zł, z czego dofinansowanie wynosi 100% wartości netto, czyli 47,9 mln zł. W Rybniku pojawi się 11 autobusów 12-metrowych i trzy autobusy 18-metrowe. Będą jeździły od drugiego kwartału 2026 r.
Aktualnie do 15 grudnia Rybnik testuje przegubowego wodorowego Solarisa Urbino 18 Hydrogen.
Natomiast w Jastrzębiu-Zdroju w 2026 r. pojawi się nowoczesny, elektryczny tabor autobusowy. Zakup ekologicznych autobusów to inwestycja o wartości 30 mln zł współfinansowana z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Miasto na wkład własny przeznaczyło 5,4 mln złotych na wkład własny. – Wprowadzenie autobusów elektrycznych to krok w stronę bardziej ekologicznego i zrównoważonego rozwoju. Elektryczne pojazdy są ciche, nie emitują spalin i znacznie zmniejszają poziom hałasu w mieście. Dzięki nim poprawi się jakość powietrza w Jastrzębiu-Zdroju, co ma kluczowe znaczenie dla zdrowia mieszkańców oraz walki ze zmianami klimatycznymi. Spełnimy również wymogi Ustawy o elektromobilności, która nakłada obowiązek posiadania określonej liczby autobusów ekologicznych w ramach całej floty – tłumaczy magistrat.
Czytaj także: Miliony złotych na ekologiczny transport publiczny w Wodzisławiu Śląskim
fot. arch. red.
oprac. /kp/
