9 km trasy śladem dawnej kolei piaskowej. Kto wybuduje nową ścieżkę rowerową w Rybniku?

Planowana od kilku lat velostrada w Rybniku wchodzi w kolejny etap realizacji. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na budowę ponad 9-kilometrowej trasy rowerowej prowadzącej śladem dawnej kolei piaskowej. W postępowaniu złożono 13 ofert, a wszystkie mieszczą się w kwocie zabezpieczonej przez miasto. Jeśli procedura przebiegnie zgodnie z planem, wykonawcę inwestycji powinniśmy poznać najpóźniej do końca października.

Pomysł wykorzystania nieczynnej trasy kolejowej na potrzeby infrastruktury rowerowej pojawił się w Rybniku już w 2020 r. Od tego czasu koncepcja velostrady była wielokrotnie zapowiadana i rozwijana. Teraz inwestycja znajduje się na etapie postępowania przetargowego, które ma wyłonić firmę odpowiedzialną za jej budowę.

Zainteresowanie zamówieniem okazało się duże. Do przetargu przystąpiło 13 oferentów, w tym trzy konsorcja. Zaproponowane ceny wahają się od 37 956 930,61 zł do 51 364 394,20 zł. Wszystkie oferty mieszczą się w kwocie, którą miasto przeznaczyło na realizację zadania, wynoszącej 52,6 mln zł.

Obecnie trwa sprawdzanie złożonych dokumentów. Jak przekazuje Agnieszka Skupień, naczelniczka Wydziału Informacji, Kultury i Promocji Urzędu Miasta Rybnika, oferty są analizowane zarówno pod względem formalno-prawnym, jak i kosztorysowym. Część wykonawców zostanie wezwana do uzupełnienia dokumentów lub złożenia dodatkowych wyjaśnień.

Dodatkowej analizy wymagają również cztery oferty, które zostaną sprawdzone pod kątem ewentualnie rażąco niskiej ceny, zgodnie z art. 224 ustawy Prawo zamówień publicznych. Dopiero po zakończeniu wszystkich czynności będzie można określić, które oferty są prawidłowe i wybrać wykonawcę.

Miasto zakłada, że rozstrzygnięcie postępowania nastąpi najpóźniej 30 października 2026 r. Termin może jednak ulec zmianie, jeśli któryś z uczestników postępowania zdecyduje się na odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej.

Planowana velostrada ma mieć ponad 9 km długości i przebiegać śladem dawnej kolei piaskowej. W ramach inwestycji przewidziano nie tylko samą trasę rowerową, ale również dodatkową infrastrukturę. Projekt obejmuje m.in. budowę mostów, miejsc odpoczynku, pumptracku, skateparku i stacji ładowania rowerów.

Inwestycja ma połączyć kilka części Rybnika i stworzyć trasę przeznaczoną zarówno do codziennych przejazdów, jak i rekreacji. Wykorzystanie dawnego kolejowego przebiegu pozwoli również zagospodarować nieczynną infrastrukturę i nadać jej nowe funkcje.

Przeczytaj także inne artykuły dotyczące turystyki rowerowej na naszym portalu.

fot. arch. red.
oprac. /kp/