Ostrawa rozpoczyna budowę nowej kładki nad rzeką Ondřejnicą w dzielnicy Proskovice. Obiekt zastąpi drewnianą konstrukcję, która ze względu na zły stan techniczny została zamknięta w styczniu 2025 r. Nowa stalowa kładka ma kosztować 9,5 mln koron czeskich i będzie przystosowana do przetrwania nawet tzw. wody stuletniej. Pierwsi rowerzyści mają skorzystać z niej wiosną 2027 r.

Nowa przeprawa ma zakończyć uciążliwy objazd, z którego obecnie muszą korzystać rowerzyści pokonujący międzynarodową trasę między Krakowem a Wiedniem. Zamknięta kładka znajdowała się na trasie prowadzącej z Proskovic w kierunku Košatki, a następnie w stronę lotniska w Mosznowie. Obecnie część ruchu rowerowego została skierowana na ruchliwą drogę pomiędzy Proskovicami a miejscowością Stará Ves nad Ondřejnicí.

Dotychczasowa przeprawa była drewnianym mostem łańcuchowym. Została zbudowana przez wolontariuszy w 2007 r. Z czasem jej stan techniczny pogorszył się na tyle, że w styczniu ubiegłego roku zdecydowano o jej zamknięciu i wyznaczeniu tras objazdowych. Następnie miasto przejęło kładkę na własność i rozpoczęło przygotowanie dokumentacji projektowej i procedur niezbędnych do realizacji nowej inwestycji.

Nowa konstrukcja będzie miała 29 m długości i zostanie posadowiona na mikropalach. W ramach inwestycji przebudowany zostanie również ok. 93-metrowy odcinek drogi dla rowerów o szerokości 2,5 metra. W rejonie kładki pojawią się stalowe barierki, natomiast część trasy poza przeprawą zostanie zabezpieczona murem oporowym. Teren zostanie dodatkowo wzmocniony kamienną nawierzchnią i betonowymi krawężnikami.

Projekt zakłada również zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. W pobliżu przeprawy zostanie zamontowana stała przeszkoda uniemożliwiająca wjazd samochodom. Konstrukcja będzie jednocześnie umożliwiała przejazd rowerzystom i przejście pieszym.

Za realizację inwestycji odpowiadać będzie spółka Ostravské komunikace. Nowa kładka została zaprojektowana z uwzględnieniem możliwości wystąpienia wysokiej fali powodziowej i ma wytrzymać tzw. wodę stuletnią. Przeprawa jest częścią międzynarodowej trasy rowerowej nr 5 oraz europejskiej sieci EuroVelo 4 łączącej m.in. Kraków i Wiedeń.

Inwestycja jest częścią szerszych działań Ostrawy związanych z rozwojem infrastruktury rowerowej. W mieście znajduje się obecnie ok. 307 km oznakowanych tras i dróg rowerowych. Oprócz nowej przeprawy nad Ondřejnicą planowane są kolejne przedsięwzięcia, m.in. budowa trasy rowerowej w dzielnicach Radvanice i Bartovice. Jesienią mieszkańcy mają otrzymać do dyspozycji kolejny odcinek infrastruktury rowerowej w tej części miasta. Na zachodnim krańcu trasa zostanie przedłużona i połączona z trasą prowadzącą z centrum Ostrawy, natomiast kolejny odcinek zapewni połączenie z trasą J w kierunku ogrodu zoologicznego.

Ostrawa rozwija również inne charakterystyczne przeprawy dla pieszych i rowerzystów. Od 2023 r. mieszkańcy i turyści mogą korzystać z kładki łączącej centrum miasta z obszarem Dolnym Witkowic. Jej autorem jest architekt Josef Pleskot, a obiekt nosi imię Jana Balabána, jednego z najważniejszych współczesnych ostrawskich pisarzy.

fot. oficjalna strona internetowa miasta Ostrawy poświęcona środowisku
oprac. /kp/