.png){kind=logo}
Więcej o:
Platforma Gospodarcza Subregionu Zachodniego PLUSYdlaBIZNESU
Platforma Gospodarcza PLUSYdlaBIZNESU - dedykowana dla przedsiębiorców...
Polregio przewiozło w tym roku już 50 mln pasażerów. To lepszy wynik niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, co – jak podkreśla spółka – potwierdza rosnącą popularność kolejowych przewozów regionalnych w Polsce.
Według przewoźnika na wzrost liczby pasażerów wpływa przede wszystkim rozwijana wspólnie z samorządami wojewódzkimi oferta połączeń, a także działania organizacyjne i modernizacyjne prowadzone wewnątrz spółki. Polregio wskazuje, że większy nacisk na utrzymanie taboru oraz usprawnienie procesów kadrowych przekłada się na większą stabilność i przewidywalność kursowania pociągów.
Spółka zwraca uwagę, że szczególnie w okresie letnim kolej staje się atrakcyjnym środkiem transportu, umożliwiając wygodny dojazd do wielu miejscowości turystycznych. Największą popularnością cieszą się połączenia w województwie pomorskim. Z Raciborza pociągami Polregio można dojechać m.in. do Wrocławia i Opola, a w Nędzy (na przystanku Nędza Wieś) zatrzymuje się pociąg "Malinka" do Ustronia i Wisły.
– Polregio utrzymuje pozycję lidera na rynku przewozów pasażerskich. Do lepszego niż rok temu wyniku dokładają się niedawno uruchomione po wielu latach trasy, czyli Białystok – Łomża i Nowy Sącz – Marcinkowice. Nasze pociągi stają się realnym narzędziem w walce z wykluczeniem komunikacyjnym. Dzięki temu skutecznie łączymy regiony i ułatwiamy codzienne podróże tysiącom pasażerów – podkreśla Andrzej Pawłowski, prezes zarządu Polregio S.A. – To, co może wydawać się dla niektórych niezrozumiałe, to fakt, że punktualność, przewidywalność i zaufanie do naszej spółki budowane są także na poziomie wewnętrznym. Skracamy procesy decyzyjne, kładziemy większy nacisk na bieżące utrzymanie taboru i jednocześnie rozwijamy wyspecjalizowane kadry po to, aby pasażerowie chętniej korzystali z naszych usług – dodaje.
Polregio wskazuje również na inwestycje w utrzymanie i modernizację taboru, w tym składów typu Lint i Talent, które mają w przyszłości zasilić województwa lubuskie i wielkopolskie. Równolegle rozwijane są punkty utrzymania taboru, które mają zwiększyć możliwości serwisowe i obsługowe, także na potrzeby innych operatorów kolejowych. Dzięki tym działaniom spółka zakłada dalsze wzmacnianie stabilności i jakości świadczonych usług przewozowych.
fot. arch. red.
oprac. /kp/
.jpg)
